Warianty modelowe Wybierz wariant TRX 400 który posiadasz, aby obejrzeć dostępne części: Honda TRX 400 - zobacz części Występujące roczniki Poniżej znajduje się lista motocykli marki Honda modelu TRX o pojemności 400 do których posiadamy części w swojej ofercie. Aby obejrzeć listę dostępnych częsci dla konkretnego motocykla kliknij na jego nazwę. Model Rocznik Kod ramy Moc TRX 400 EX FourTrax Honda TRX 400 FourTrax 1999r. 34 km, 25 kw) 1999 TE230 34 km, 25 kw TRX 400 EX FourTrax Honda TRX 400 FourTrax 1999-2001r. 34 km, 25 kw) 1999-2001 TE232 34 km, 25 kw TRX 400 EX FourTrax Honda TRX 400 FourTrax 2000-2001r. 34 km, 25 kw ) 2000-2001 TE230 34 km, 25 kw TRX 400 EX Sportrax Honda TRX 400 Sportrax 2002-2003r. 34 km, 25 kw ) 2002-2003 TE230 34 km, 25 kw TRX 400 EX Sportrax Honda TRX 400 Sportrax 2002-2003r. 34 km, 25 kw) 2002-2003 TE232 34 km, 25 kw TRX 400 EX Sportrax Honda TRX 400 Sportrax 2003r. 34 km, 25 kw) 2003 TE23U 34 km, 25 kw TRX 400 EX Sportrax Honda TRX 400 Sportrax 2004-2005r. 34 km, 25 kw ) 2004-2005 TE23U 34 km, 25 kw TRX 400 EX Sporttrax Honda TRX 400 Sporttrax 2006r. 34 km, 25 kw) 2006 TE23 34 km, 25 kw TRX 400 EX Sporttrax Honda TRX 400 Sporttrax 2007-2013r. 35 km, 25,4 kw) 2007-2013 TE23 35 km, 25,4 kw TRX 400 FA Honda TRX 400 2008-2009r. 24 km, 17,8 kw) 2008-2009 24 km, 17,8 kw TRX 400 FA FourTrax AT Honda TRX 400 FourTrax AT 2007r. 20 km, 14,7 kw) 2007 TE29 20 km, 14,7 kw TRX 400 FA Fourtrax Rancher AT Honda TRX 400 Fourtrax Rancher AT 2004-2006r. 20 km, 14,7 kw ) 2004-2006 TE29U 20 km, 14,7 kw TRX 400 FE Foreman Honda TRX 400 Foreman 1995-2003r. ) 1995-2003 TRX 400 FM Foreman Honda TRX 400 Foreman 1995-2003r. ) 1995-2003 TRX 400 FW Foreman Honda TRX 400 Foreman 1995-1999r. ) 1995-1999 TE200 TRX 400 FW Fourtrax Foreman Honda TRX 400 Fourtrax Foreman 1996-2002r. ) 1996-2002 TE200 TRX 400 FW Fourtrax Foreman Honda TRX 400 Fourtrax Foreman 1998-2000r. ) 1998-2000 TE20U TRX 400 FW Fourtrax Foreman Honda TRX 400 Fourtrax Foreman 1998-2002r. ) 1998-2002 TE202 TRX 400 FW Fourtrax Foreman 4x4 Honda TRX 400 Fourtrax Foreman 4x4 2003r. ) 2003 TRX 400 X Sportrax Honda TRX 400 Sportrax 2009-2014r. ) 2009-2014

Для Honda Bros 400-650. Сервисный мануал на Honda Bros 650 (NTV650, Hawk GT) Руководство по ремонту и обслуживанию (Haynes Service Manual) на Honda NTV600/650 Revere; Сервисные мануалы, каталоги запчастей (микрофиши) на Honda Bros 400-650

Informacje ogólne Kategoria Custom / cruiser Silnik i przeniesienie napędu Pojemność skokowa 395 ccm Typ silnika Dwucylindrowy R2 Moc maksymalna KM ( kW)) przy 8500 RPM Średnica cylindra x skok tłoka x mm Liczba zaworów na cylinder 3 System chłodzenia Powietrze Skrzynia biegów 5 biegowa Wtórne przeniesienie napędu Łańcuch Wymiary i wagi Waga motocykla gotowego do jazdy kg ( pounds) Podwozie Hamulec przedni Jednotarczowy Prędkość i przyspieszenie Prędkość maksymalna km/h ( mph) Inne dane Pojemność zbiornika paliwa litry Tagi Polecamy Aktualności KONTAKT Z REDAKCJĄ

Some APRILIA Motorcycle Owner's Manuals, Service Manual, Parts & Workshop Manuals PDF & Wiring Diagrams are above the page - Atlantic , Dorsoduro, Mana, RS, Shiver, Tuareg, Tuono, etc. Aprilia was founded in the mid 40s. 1975 was the year of birth of the first serial Aprilia cross-country motorcycle. The novelty immediately found fans among Klasyka japońskiej мотоиндустрии ó Honda CB 400, dane techniczne której, a także jazdy i dynamiczne cechy wyróżniają ten rower wśród swoich rówieśników. Na pewno ten rower nie służalczy szybkiego rzeki czasu – japońska klasyka zawsze pozostaje motocykla Honda CB 400Wewnętrzna część tego roweru znacznie wyróżnia go wśród 400-кубовых odpowiedników. "Honda" świetnie nadaje się dla początkujących, a także dla tych, którzy lubią korzystać z zachowaniem klasycznych motocykli. Doskonałe połączenie optymalnej mocy silnika, klasycznego wzornictwa, danych technicznych, drożności i stabilności ó "Honda" jest harmonijnie zbudowany rower, który cieszy się niesamowitą popularnością już od kilku zauważyć, że przez cały czas klasyka japońskiej мотоиндустрии przeszedł pewne zmiany. Tak więc, na przykład, modele 1992-1999 roku nie ma istotnych różnic między sobą. A oto historie 1999-2002 roku otrzymali nieco zmieniony design i zostały wyposażone w system HYPER VTEC. Honda CB 400, dane techniczne, którym stały się doskonalić się coraz więcej i więcej, w latach 2002-2003 nierdzewnej wyposażone w oryginalnym systemem HISS, który obejmował chip-klucz. A z 2003 roku i obecnie motocykle otrzymałeś jeszcze więcej modelu Honda CB 400Dane Techniczne nadają temu nawierzchni bajkę jeszcze więcej popularności wśród tych, którzy cenią sobie łatwą obsługę i dynamiczny charakter jazdy. Poprzez ciągłe doskonalenie i wysokiej technologii produkcji, "сибишка" stała się o wiele łatwiej i маневренней. Teraz sterować motocyklem na zakręcie – to sama MAZ 6312а9W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określićNikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...Cechy budowy dróg rowerowych, a także jego stylowy i dynamiczny design sprawiają, że popularność modelu wśród początkujących, a także wśród tych, którzy wolą jeździć z wiatrem w mieście na Honda CB zwykle, "сибишку" najczęściej można spotkać w obrębie granic miasta – wynika to z jej specyfiką. Jednak często można spotkać kolegów, którzy jeżdżą na dalekie odległości, dobra niezawodny "iron przyjaciel" pozwala to TechniczneCo interesuje klientów Honda CB 400? Dane techniczne. Zużycie paliwa optymalny ó 7 litrów w cyklu mieszanym typie jazdy na 100 km, 8 litrów ó w ruchu miejskim, ale poza granicami miasta otwierają się zupełnie nowe możliwości – 4 litra przy prędkości 100 km/ istocie wszystkie motocykle Honda CB 400 można podzielić na dwa rodzaje: «втек» i «nie втек». Bezpośrednio istotą systemu Hyper Vtec można sprowadzić do następującego: po 6000 obrotów automatycznie włączają się dwa dodatkowe zawory na każdy cylinder, a zachowanie "сибишки" staje się o wiele szybciej. Mówiąc prostym językiem, po 6 tysięcy obrotów 400-кубовая "Honda" zachowuje się, jakby pojemność silnika wynosi 600 cm zawieszenie motocykla ó nieregulowany widelec teleskopowy typu, a tylna jest przedstawiona w połączeniu amortyzatory, które można dostosować w zależności od przewidywanego motocykla Honda CB 400Dane Techniczne (prędkości) silnika zasługują na szczególną uwagę. Więc co my tu mamy? 4-suwowy silnik o pojemności 400 cm sześciennych, 16 zaworów i 53 "konie", eksplodujące spod wałów. Moc maksymalna osiągana jest już na 11-oj tysiąc obrotów. Tak przy okazji, strefa czerwona rozpoczyna się dopiero po interesuje pilota Honda CB 400? Dane techniczne. Przyspieszenie – to ten sam wskaźnik, który powoduje szczególne zainteresowanie. "Сибишка" może rozpędzić się do 100 km/h w zaledwie 4,5 sekundy. Na pewno jest to wielka zaleta, szczególnie dla szeregu manewrów na torze. Dzięki zrównoważonej korpusu motocykla i jego wyposażenia technicznego, Honda CB 400 jest bardzo stabilny na zakrętach i z wyczuciem należy do delikatność i wady "сибишки"W pierwszej kolejności, oczywiście, o plusy Honda CB 400:Techniczne wyposażenie roweru jest na właściwej wysokości, co sprawia, że "Honda" liderem wśród motocykli sportowych na bajka. Obudowę zaprojektowano w taki sposób, że przy lekkiej "скользячке" ani motocykla, ani tym bardziej pilot nie otrzymają poważnych Korzyść ta mówi o tym, że części zamienne i materiały eksploatacyjne do motocykli można łatwo znaleźć w każdym sklepie lub salonie. Z naprawą roweru także problemów nie będzie, czego nie powiesz o tym samym Ducati Monster 400, na charakter jazdy ó przyspieszenie w 4,5 s, świetna moc Honda CB 400, dane techniczne, prędkość do 190 km/h. "Сибишку" otaczające będą tylko mieć czas, aby przyjść w zarządzaniu. Tutaj wystarczy powiedzieć tylko jedno - Honda CB 400 znacznie chcesz wybacza błędy, niż Yamaha R1. A to o czymś Pewnością, w każdej beczce miodu jest łyżka dziegciu. Dlatego nie będziemyukrywać - nawet u tej japonki, jest kilka minusów:Zawieszenie. Amortyzatory wyróżniają się miękkością, co jest szczególnie odczuwalne na rosyjskich drogach. Wiele osób twierdzi ten niedobór, jednak umiejętne ręce są w stanie naprawić i Z takimi wewnętrznymi danymi "Honda" mogłaby wyglądać ciekawsze zajęcia. Mimo to, wielu skłaniają się do tego, że u japońskiego sportowego motocykla dość nudny design. Najwyraźniej producenci postanowili udowodnić, że bogaty świat wewnętrzny jest o wiele śliczniejsza danych zewnętrznych. Kto wie? Być może, w najbliższym czasie producent zaprezentuje najnowszą model roweru, który będzie różnić się stylowym i oryginalnym o motocyklu Honda CB 400Co do opinii o motocyklu, to trzeba powiedzieć, że większość z nich są pozytywne. Jeszcze by! Z takimi danymi i stosunek pozytywnych cech "Honda" jeszcze przez długi czas będzie prowadzić w kategorii "najlepszy motocykl dla początkujących".Jednakże, istnieje kilka punktów, o których warto wiedzieć przed wyjazdem za długo oczekiwanej zakupem. Co trzeba wiedzieć o Honda CB 400? Dane techniczne. Skok widelca, na przykład, nie jest idealny. Po zakupie ten szczegół najlepiej wymienić. Oto co jest powodem tego, że przy hamowaniu pilot może mocno iść do uwagę należy zwrócić filtrem wstępnym. Chłopaki w garażach już dawno nauczyli się zamieniać je na ВАЗовские, ale to nie ratuje od kiepskiego paliwa ó kierowcy mówią, że po niewielkim przebiegu osad pozostaje nadal. W końcu nie należy zapominać o tym, że Honda CB 400 japońskiego pochodzenia – do ciężkich życiowych realiów ona jeszcze nie jest przystosowany. Kupić używany motocykl, w zależności od roku produkcji, można w cenie 90-165 tys. rubli.

Advert. The Honda was originally produced from 1988 to 1993 as a 400cc Japanese home market motorcycle called the Bros (No-One knows where the name came from). It had a 650 incarnation, which also stayed in Japan, called the Bros Product 2, but also found its way into the states with the model name Hawk.

Pomóż mi wybrać Wśród modeli Hondy znajdzie się coś dla każdego. Skorzystaj z filtrów, aby wybrać model dla siebie. Szosa/Teren Zmień Szosa Na szosie Szosa/Teren Na szosie i w terenie Teren Off Road Pojemność Zmień Kategorie praw jazdy Zmień AM Prawo jazdy AM B lub A1 Prawo jazdy B lub A1 A2 Prawo jazdy A2 A Prawo jazdy A MX Prawo jazdy MX Skrzynia Biegów Zmień Manualna Manualna Automatyczna Automatyczna Dwusprzęgłowa Dwusprzęgłowa 68 Dostępne motocykle Możesz porównać maksymalnie 3 modele. Osiągnięto maksymalną liczbę 3 modeli. ADV350 ADV350 (model 2022, produkcja 2022) Od 29 300 zł Porównaj Zamknij CB1000R CB1000R (model 2021, produkcja 2021) Od Porównaj Zamknij CB1000R CB1000R Neo Sports Café (rok modelowy 2020) Od 56 800 zł Porównaj Zamknij CB1000R Black Edition CB1000R Black Edition (model 2021, produkcja 2021) Od Porównaj Zamknij CB125F CB125F (model 2021, produkcja 2022) Od 12 700 zł Porównaj Zamknij CB125R CB125R Neo Sports Café (model 2021, produkcja 2022) Od 21 400 zł Porównaj Zamknij CB500F CB500F (model 2022, produkcja 2022) Od 30 000 zł Porównaj Zamknij CB500X CB500X (model 2022, produkcja 2022) Od 32 400 zł Porównaj Zamknij CB650R CB650R Neo Sports Café (model 2022, produkcja 2022) Od 38 300 zł Porównaj Zamknij CB650R CB650R Neo Sports Café (model 2021, produkcja 2021) Od 36 700 zł Porównaj Zamknij CBR1000RR-R Fireblade CBR1000RR-R Fireblade (model 2022, rok produkcji 2022) Od 102 600 zł Porównaj Zamknij CBR1000RR-R Fireblade CBR1000RR-R Fireblade (model 2020, rok produkcji 2021) Od 100 000 zł Porównaj Zamknij CBR1000RR-R Fireblade CBR1000RR-R Fireblade SP (model 2020, produkcja 2021) Od 119 200 zł Porównaj Zamknij Nowy CBR1000RR-R Fireblade SP CBR1000RR-R Fireblade SP (model 2022, rok produkcji 2022) Od 121 800 zł Porównaj Zamknij Nowy CBR1000RR-R Fireblade SP CBR1000RR-R Fireblade SP (model 2020, rok produkcji 2021)) Od 119 200 zł Porównaj Zamknij Nowy CBR1000RR-R Fireblade SP CBR1000RR-R Fireblade (model 2020, produkcja 2021) Od 100 000 zł Porównaj Zamknij CBR1000RR-R SP 30. rocznica CBR1000RR-R Fireblade SP 30. Rocznica 2022 Od Porównaj Zamknij CBR500R CBR500R (model 2022, rok produkcji 2022) Od 32 900 zł Porównaj Zamknij CBR500R CBR500R (model 2021, rok produkcji 2021) Od 30 400 zł Porównaj Zamknij CBR650R CBR650R (model 2022, rok produkcji 2022) Od 42 100 zł Porównaj Zamknij CBR650R CBR650R (model 2021, rok produkcji 2021) Od 40 600 zł Porównaj Zamknij CMX500 Rebel CMX500 Rebel (model 2022, produkcja 2022) Od 30 900 zł Porównaj Zamknij CMX500 Rebel CMX500 Rebel Special Edition (model 2022, produkcja 2022) Od 32 400 zł Porównaj Zamknij CMX500 Rebel CMX500 Rebel (model 2020, produkcja 2021) Od 30 200 zł Porównaj Zamknij CMX500 Rebel CMX500 Rebel Special Edition (model 2020, produkcja 2021) Od 31 700 zł Porównaj Zamknij Nowy CRF1100L Africa Twin CRF1100L Africa Twin (model 2022, produkcja 2022) Od 66 500 zł Porównaj Zamknij Nowy CRF1100L Africa Twin CRF1100L Africa Twin DCT (model 2022, produkcja 2022) Od 72 600 zł Porównaj Zamknij Nowy CRF1100L Africa Twin CRF1100L Africa Twin DCT (model 2021, produkcja 2021) Od 68 300 zł Porównaj Zamknij Nowy CRF1100L Africa Twin - Adventure Sports CRF1100L Africa Twin - Adventure Sports (model 2022, produkcja 2022) Od 78 900 zł Porównaj Zamknij Nowy CRF1100L Africa Twin - Adventure Sports CRF1100L Africa Twin - Adventure Sports DCT (model 2022, produkcja 2022) Od 83 000 zł Porównaj Zamknij Nowy CRF1100L Africa Twin - Adventure Sports CRF1100L Africa Twin - Adventure Sports ES (model 2022, produkcja 2022) Od 86 200 zł Porównaj Zamknij Nowy CRF1100L Africa Twin - Adventure Sports CRF1100L Africa Twin - Adventure Sports ES DCT (model 2022, produkcja 2022) Od 90 500 zł Porównaj Zamknij CRF110F CRF110F (model 2022) Od 11 800 zł Porównaj Zamknij CRF125F CRF125F 2022 Od 13 800 zł Porównaj Zamknij CRF250R CRF250R (model 2023) Od 42 600 zł Porównaj Zamknij CRF250R CRF250R (model 2022) Od 42 500 zł Porównaj Zamknij CRF300 Rally CRF300 RALLY (model 2021, produkcja 2022) Od 32 000 zł Porównaj Zamknij CRF300L CRF300L (model 2021, produkcja 2022) Od 26 200 zł Porównaj Zamknij CRF450R CRF450R (model 2023) Od 45 900 zł Porównaj Zamknij CRF50F CRF50F (model 2022) Od 9 100 zł Porównaj Zamknij DAX 125 DAX 125 2023 (model 2023, produkcja 2022) Od 18 800 zł Porównaj Zamknij Forza 125 Forza 125 (model 2022, produkcja 2022) Od 23 600 zł Porównaj Zamknij Forza 350 Forza 350 (model 2022, produkcja 2022) Od 28 800 zł Porównaj Zamknij Forza 750 Forza 750 (model 2021, produkcja 2022) Od 53 000 zł Porównaj Zamknij Nowy GOLD WING GOLD WING DCT (model 2022, rok produkcji 2022) Od 130 900 zł Porównaj Zamknij Nowy GOLD WING GOLD WING Tour (model 2022, rok produkcji 2022) Od 152 900 zł Porównaj Zamknij Nowy GOLD WING GOLD WING DCT (model 2022, rok produkcji 2022) Od 169 000 zł Porównaj Zamknij Nowy GOLD WING GOLD WING DCT (model 2021, rok produkcji 2021) Od 126 000 zł Porównaj Zamknij Nowy GOLD WING GOLD WING Tour (model 2021, rok produkcji 2021) Od 147 200 zł Porównaj Zamknij Nowy GOLD WING GOLD WING Tour DCT (model 2021, rok produkcji 2021) Od 163 200 zł Porównaj Zamknij MSX125 MSX125 (model 2022, produkcja 2022) Od 17 700 zł Porównaj Zamknij MSX125 MSX125 GROM (model 2021, produkcja 2021) Od 17 500 zł Porównaj Zamknij Monkey Monkey (model 2022, produkcja 2022) Od 18 800 zł Porównaj Zamknij NC750X NC750X (model 2021, produkcja 2022) Od 39 200 zł Porównaj Zamknij NC750X NC750X DCT (model 2021, produkcja 2022) Od 43 500 zł Porównaj Zamknij NT1100 NT1100 (model 2022, produkcja 2022) Od 65 600 zł Porównaj Zamknij NT1100 NT1100 DCT (model 2022, produkcja 2022) Od 70 200 zł Porównaj Zamknij PCX 125 PCX125 (model 2021, produkcja 2022) Od 14 500 zł Porównaj Zamknij Rebel 1100 CMX1100 Rebel (model 2022, produkcja 2022) Od 47 400 zł Porównaj Zamknij Rebel 1100 CMX1100 Rebel DCT (model 2022, produkcja 2022) Od 52 200 zł Porównaj Zamknij Rebel 1100 CMX1100 Rebel (model 2021, produkcja 2021) Od 43 900 zł Porównaj Zamknij Rebel 1100 CMX1100 Rebel DCT (model 2021, produkcja 2021) Od 48 400 zł Porównaj Zamknij Nowy SH125i SH125i (model 2022, produkcja 2022) Od 15 900 zł Porównaj Zamknij Nowy SH125i SH125i (rok modelowy 2020) Od 15 700 zł Porównaj Zamknij SH350i SH350i (model 2021, produkcja 2021) Od 24 700 zł Porównaj Zamknij Super Cub C125 Super Cub (model 2022, produkcja 2022) Od 17 400 zł Porównaj Zamknij VISION 110 Vision 110 2021 Od Porównaj Zamknij X-ADV X-ADV (model 2022, produkcja 2022) Od 56 900 zł Porównaj Zamknij Możesz porównać maksymalnie 3 modele. Osiągnięto maksymalną liczbę 3 modeli. Nie możesz się zdecydować? Продаж Honda Bros 400 до 1500 доларів на AUTO.RIA. Подивитися пропозиції про продаж та купити авто Хонда Брос 400 або продати на автобазарі. CBR500R 2022 CBR500R (model 2022, rok produkcji 2022) Opis modelu CBR500R (model 2022, rok produkcji 2022) ▲ Pokaż specyfikację Silnik Średnica cylindra x skok tłoka (mm) 67mm x 66,8mm Dawkowanie paliwa Elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI Stopień sprężania 10,7 : 1 Emisja CO2 80 Pojemność skokowa (cm³) 471 cm3 Typ silnika Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 8-zaworowy, rzędowy, 2-cylindrowy Układ zapłonowy cyfrowy, komputerowo sterowany, tranzystorowy z elektronicznym wyprzedzeniem Moc maksymalna (KM) KM (35kW) przy 8600 obr/min Maks. moment obrotowy (Nm) 43 Nm przy 6500 obr/min Pojemność miski olejowej (Litres) 3,2L Rozrusznik Elektryczny Średnica gardzieli przepustnicy (mm) 34 Koła System ABS 2-kanałowy ABS Hamulec przedni Podwójny, tarczowy 296 mm x 4 mm, dwutłoczkowe zaciski Nissin montowane radialnie Hamulec tylny Pojedynczy, tarczowy 240 mm x 5 mm, jednotłoczkowy zacisk Zawieszenie przednie Widelec Showa 41mm SFF-BP USD Zawieszenie tylne Wahacz stalowy, Pro-Link, z pojedynczym amortyzatorem, z 5 stopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny Rozmiar opony przedniej 120/70ZR17M/C (58W) Rozmiar opony tylnej 160/60ZR17M/C (69W) Koło przednie Wieloramienne, szprychowe, odlew aluminium Koło tylne Wieloramienne, szprychowe, odlew aluminium Wymiary i Waga Pojemność akumulatora (Ah) 12v Kąt pochylenia główki ramy 25,5° Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm) 2080 mm X 760 mm X 1145 mm Typ ramy Stalowa, typu diament Pojemność zbiornika paliwa (litry) 17,1 litrów Zużycie paliwa (l / 100 km) 3,5 l/100km Prześwit (mm) 130mm Lampa przednia LED Masa własna pojazdu (kg) 192kg Wysokość siedzenia (mm) 785mm Wyprzedzenie (mm) 102mm Rozstaw osi (mm) 1410mm Skrzynia Biegów Sprzęgło Mokre, wielotarczowe Sterowanie sprzęgłem ręczne Przełożenie końcowe Łańcuch Skrzynia biegów 6-biegowa Typ skrzyni biegów 6-biegowa, manualna Wskaźniki oraz elektronika Wskaźniki Cyfrowy prędkościomierz, cyfrowy obrotomierz, dwa pomiary przebiegu, cyfrowy wskaźnik poziomu paliwa i zużycia paliwa, cyfrowy zegar Lampa tylna LED Sygnalizacja awaryjnego hamowania Tak System zabezpieczeń HISS WYBIERZ SIĘ NA PRZEJAŻDŻKĘ Umów się na jazdę motocyklem CBR500R. POZNAJ PARAMETRY Dowiedz się więcej o modelu CBR500R. ODWIEDŹ NAS Odpowiemy na wszystkie Twoje pytania dotyczące modelu CBR500R. ^{Мотоцикл - Honda BROS 400 - 1999 USD - Продана мототехніка (Архів розділу - продажа мототехніки) - UAMOTO [moto] (Україна, Мотоцикли, Байкери, Ukraine, Motorcycles, Bikers)}

Honda Stream Absolute – Dane techniczneDANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 1998 cm³ rodzaj nadwozia Van/5 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 86,0 / 86,0 mm stopień sprężania 10 układ rozrządu DOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania Honda Stream 2,0 – Dane techniczneDANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 1998 cm³ rodzaj nadwozia Van liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 86,0 / 86,0 mm stopień sprężania 9,8 układ rozrządu DOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania Honda Stream 2,0 4WD – Dane techniczneDANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 1998 cm³ rodzaj nadwozia Van/5 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 86,0 / 86,0 mm stopień sprężania 9,8 układ rozrządu DOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania Honda Stream 2,0 2WD – Dane techniczneDANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 1998 cm³ rodzaj nadwozia Van/5 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 86,0 / 86,0 mm stopień sprężania 9,8 układ rozrządu DOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania Honda Stream 1,7 – Dane techniczneDANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 1668 cm³ rodzaj nadwozia Van liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 75,0 / 94,4 mm stopień sprężania 9,9 układ rozrządu SOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania Honda Stream 1,7 4WD – Dane techniczneDANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 1668 cm³ rodzaj nadwozia Van/5 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 75,0 / 94,4 mm stopień sprężania 9,9 układ rozrządu SOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania Honda Stream 1,7 2WD – Dane techniczneDANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 1668 cm³ rodzaj nadwozia Van/5 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 75,0 / 94,4 mm stopień sprężania 9,9 układ rozrządu SOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania

553, avgassystem, Bodyworks, Motor delar, Handtag & Kontrollens delar och mer för HONDA Bros 400 (NT400) på Webike. Stora lager, snabb världs omfattande leverans direkt från Japan Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 39096 opinii. Oceń swoje auto Zamknij Samochody Honda Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Nadwozie Honda – najpopularniejsze modele Accord FR-V Stream Honda – wszystkie modele Accord City Civic Concerto CR-V CR-Z CRX Element Fit FR-V HR-V Insight Integra Jazz Legend Logo Odyssey Pilot Prelude Ridgeline S2000 Shuttle Stream Znajdujesz się w dziale Honda dane techniczne, w którym możesz sprawdzić kluczowe parametry dla tej marki samochodu. Wybierz konkretny model marki Honda, aby poznać jego wymiary, pojemność, osiągi, zużycie paliwa i wiele innych wskaźników. Opinie Honda Odyssey opinie Honda Insight opinie Honda CR-V opinie Honda Jazz opinie Honda NSX opinie Dane techniczne Honda S2000 dane techniczne Honda Insight dane techniczne Honda Accord dane techniczne Honda CR-Z dane techniczne Honda Logo dane techniczne Cenniki Honda Odyssey cena Honda CR-V cena Honda S2000 cena Honda FR-V cena Honda Accord cena Zdjęcia Honda Jazz zdjęcia Honda CR-Z zdjęcia Honda S2000 zdjęcia Honda CR-V zdjęcia Honda Civic zdjęcia Testy Honda Legend testy Honda HR-V testy Honda Civic testy Honda Accord testy Honda E testy Encyklopedia Honda HSC Honda Imas Honda Accord Honda HR-V Honda FR-V Honda Odyssey Honda Insight Honda Element Honda NSX Honda E Honda Civic Honda Legend Honda Prelude Honda Gear Honda Shuttle Honda CR-V Honda Fit Honda Vamos Honda FCX Honda Concerto Honda Cena Honda Stream I (2001 – 2006) Średnia cena na podstawie 4 ofert: 11 900 złZakres cen: 11 900 – 11 900 zł Honda FR-V (2004 – 2009) Średnia cena na podstawie 12 ofert: 16 658 złZakres cen: 15 900 – 16 999 zł Honda CR-V I (1995 – 2001) Średnia cena na podstawie 12 ofert: 19 233 złZakres cen: 13 900 – 23 900 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Honda opinie FR-V Liczba głosów: 21 Silnik/skrzynia biegów: 4,86 Legend Liczba głosów: 19 CRX Liczba głosów: 56 Oceń swoje auto Wyszukiwarka ogłoszeń Honda zdjęcia Honda CR-Z Honda Accord Honda S2000 Honda Civic Honda Gear Poprzednia galeria Następna galeria 1 2 3 4 5 Testy i porównania Honda e Advance - modny gadżet, czy idealne auto miejskie? Test, wrażenia z jazdy 2021-02-22 08:05 Honda Jazz i-MMT Hybrid Executive. Test, wrażenia z jazdy, wady, zalety, ceny 2021-02-16 08:11 Honda Civic 4D VTEC Turbo CVT. Test, wrażenia z jazdy, wady, zalety, opinie, ceny 2020-12-21 08:03 Nissan Juke vs Honda HR-V. Wybieramy crossovera do 100 000 złotych 2020-11-24 08:11 Honda Civic z silnikiem Diesla. Znany motor w nowej wersji (video) 2018-02-20 13:25 Premiery i nowości Używana Honda Jazz III (2013 – 2020). Poznaj jej wady i zalety 2022-05-20 07:35 Honda HR-V. Co się zmieni? Marka zapowiada rewolucję 2021-01-18 12:11 Honda E. Pierwszy japoński pojazd z tytułem "German Car of the Year" 2020-11-17 12:24 Honda. Marka zamyka swoją fabrykę 2019-02-20 09:41 Honda CR-V. Tak wygląda nowa generacja 2016-10-14 09:20 Honda NTV z 2007. Honda NTV z 2006. Honda NTV z 2005. Honda NTV z 2004. Honda NTV z 2002. Honda NTV z 2001. Motocykle Honda NTV - Przeglądaj oferty nowych i używanych pojazdów na sprzedaż w Otomoto.pl. Honda NTV 650, pomimo wielu niedoskonałości, może kandydować do miana „złotego środka” w dżungli stalowych rumaków wszelkiej maści. Przy swojej niskiej awaryjności i prostocie konstrukcji może być wykorzystywana z równym powodzeniem do codziennych dojazdów do pracy, przejażdżek lokalnych o sportowym, jak i krajoznawczym charakterze oraz – po odpowiednim przygotowaniu – do wielkich wypraw w nieznane. Kiedy w 1988 roku pojawiła się Honda NTV 650 z przydomkiem Revere, zarząd Hondy określał ją jako „najlepiej utrzymywany sekret motocyklizmu”. Nowy model miał za zadanie stworzenie własnego rynku odbiorców. Honda NTV 650 – dla kogo? Wycelowany był do grupy 30-40 letnich osób, które po latach przerwy od młodzieńczych szaleństw miały powrócić do jednośladów dostając w ręce klasycznego nakeda z wszelkimi zaletami współczesnych rozwiązań technologicznych. Honda NTV 650 Revere bazowała na lekko zmodyfikowanej wersji 600-centymetrowego V-twina, zastosowanego nieco wcześniej w pierwszym Transalpie. Wszystkie inne elementy były jednak nowe. Przy absolutnym braku owiewek, zaawansowana jak na owe czasy stalowa rama nadała stylistyczną ciągłość sylwetce jednośladu. Pomimo elementów sugerujących sportową naturę, całość stworzyła surową i trwałą maszynę uniwersalną. Ze względu na początkową cenę Revere nie odniosła w pierwszych latach sukcesu. Sportowa edycja Lepiej szło NTV-owym edycjom o naturze bardziej sportowej: Hawk i Bros (odpowiednio na amerykańskim i japońskim rynku). Jednak dzięki stopniowej obniżce ceny, rozwierceniu cylindrów do 650 oraz kilku drobnym poprawkom w roku 1993 Honda NTV 650 (już bez Revere) stała się już godną następczynią swoich słynnych poprzedników: CX oraz NT, przejmując na swoje barki grupę odbiorców wymagających bezwzględnej niezawodności – kurierów motocyklowych. Honda NTV 650 była produkowana w nie zmienianej już formie do roku 1998, kiedy to z przyczyn ekonomicznych produkcja przeniesiona została z Japonii do Hiszpanii. Nowa odsłona stanowi już zupełnie inaczej opakowaną i innej jakości historię o nazwie Honda NTV 650 Daeuville. Honda NTV 650: dane techniczne Klasa: naked Rok produkcji: 1997 Pojemność silnika: 647 Liczba cylindrów: 2 Układ cylindrów: widlasty Moc maksymalna: 55 KM Maks. moment obrotowy: 55 Nm Prędkość maksymalna: 184 km/h Wysokość kanapy: 81 cm Waga (z płynami): 208 kg Zalety trwałość i niezawodność duża uniwersalność w aranżacji akcesoriów/bagażu niskie koszty utrzymania i eksploatacji Wady brak komfortu dla wysokiego kierowcy konieczność inwestycji w akcesoria turystyczno-bagażowe Osiągi Wysoka kultura pracy przy skutecznym układzie chłodzenia płynem. Gwarancją bezproblemowych przebiegów 12 tys. kilometrów (z hakiem) jest wykonywanie standardowych czynności serwisowych. Średnioobrotowy charakter silnika i jego umiarkowana moc mogą nie usatysfakcjonować miłośników szybkich przelotów. Cechy te stanowią jednak gwarancję długowieczności jednostki napędowej – powszechne są przypadki przekraczania 200 tys. kilometrów przebiegu. Przyjemność z jazdy Niski środek ciężkości sprawia, że miejska dżungla jest jednym z naturalnych środowisk NTV. Za to winkle szosowe zachęcają do przetarć podnóżkami przy braku negatywnych reakcji ze strony wału napędowego, gdy silnik dostaje gazu. Na nieutwardzonych drogach Honda NTV 650 również spisuje się nieźle. Wysoki prześwit zabezpiecza przekraczanie większych przełomów, a zachowanie rozsądnej prędkości umożliwia dotarcie do miejsc stereotypowo nieosiągalnych dla nakedów. Komfort Pozycja klasyczna, „prosto siedząca”. Warunkiem pełnego komfortu dla nóg kierowcy jest jego wzrost nie przekraczający 175 cm. Dla osób wyższych należałoby stosownie obniżyć punktację ergonomii. Natomiast szerokość i długość siedzenia dla pasażera znacząco przekracza przeciętny poziom w tej klasie motocykli. Ładowność i zasięg Honda NTV 650 ma oficjalnie całkowitą ładowność 192 kg. W przypadku jazdy z pasażerem może to skutkować koniecznością ostrzejszej selekcji bagażu. Zbiornikowi paliwa nie można odmówić turystycznej przyjazności. 19 litrów pojemności między kolanami zapewnia zasięg 350-400 km. Biegi i sprzęgło Pięciostopniowe sprzęgło o konstrukcji z rodziny Transalp/Africa Twin daje gwarancję spokoju na wiele dziesiątek tysięcy kilometrów. Monowahacz ze zintegrowanym wałem napędowym to rozwiązanie stosowane w niewielu modelach. Praktyczna bezobsługowość tego elementu oraz wygoda przy demontażu tylnego koła są znaczącymi atutami. Hamulce Hamulce Hondy NTV 650 nie są jej najmocniejszą stroną. Pojedyncza tarcza 316 mm łapana dwoma tłoczkami z przodu oraz pojedynczy tłoczek na 236 mm z tyłu stanowią rozwiązanie jedynie zadowalające, szczególnie przy pełnym załadunku. Dobry pomysł to montaż przewodów w stalowych oplotach. Zużycie paliwa Paliwochłonność należy uznać za niską. Zarówno w jeździe miejskiej, jak i szosowej moja Honda NTV 650 spalałą średnio w granicach 4,5-5 l/100 km. Wyjątkiem są oczywiście autostrady niemieckie, lecz nawet tutaj, przy 150 km/h, spalanie mieści się w ok. 7 litrach. Wyposażenie Jak większość nakedów, Honda NTV 650 nie oferuje wyposażenia zapewniającego bezpośrednią gotowość do większych wojaży. „Golas” wymaga kompleksowego wyposażenia w akcesoria zgodnie z preferencjami. I tu ujawnia się również pewna zaleta: dzięki klasycznej konstrukcji i wąskiej sylwetce Honda NTV 650 jest gotowa do montażu różnorakich instalacji owiewkowo-gmolowo-bagażowych wedle indywidualnych potrzeb użytkownika. Na rynku wtórnym istnieje szeroki wachlarz niekosztownych gotowych rozwiązań. Serwis Honda NTV 650 uchodzi za model mało lubiany przez serwisy motocyklowe. Niewiele jest bowiem okazji, by na niej zarobić. Standardowy pełny serwis (z czynnościami powszechnie wymagającymi wizyty w warsztacie) przypada raz na 12 000 km. Prostota i powszechność rozwiązań skutkują łatwą dostępnością i niskimi kosztami elementów okresowo wymienialnych. Przy niskiej awaryjności (na przełomie przejechanych ok. 85 000 km nie odnotowałem żadnej awarii żadnego z podzespołów) i względnej prostocie serwisowo-obsługowej, motocykl ten jest gotowy do niestresogennej eksploatacji o praktycznie dowolnej intensywności. Koszty Honda NTV 650 w nienagannym stanie i z przebiegiem nie przekraczającym 30-40 tys. km kosztuje w granicach 5 000 zł. W prezencie otrzymać często można kosztowne akcesoria turystyczne zakupione przez pierwotnego troskliwego właściciela gdzieś w zachodniej Europie. Honda NTV 650 – dźwięk silnika Honda NTV 650: galeria zdjęć Honda NTV 650 Honda NTV 650 Honda NTV 650 Honda NTV 650 Honda NTV 650 Honda NTV 650 Honda NTV 650 Strona producenta

Honda Hawk/Bros 400/650. The ever popular Hawk/Bros is an ideal candidate to customise and has been a favourite the World over. We at TYGA Performance will be introducing a range of products for this classic Honda so be sure to bookmark this page and stop by from time to time to see what has been added. Sort By.

Class: naked bike Production: 1988-1990 Related: Honda Bros 650 Models Honda Bros 400 (NT400) (Japan) 1988-1989 Honda Bros 400 (NT400) (Japan) 1990 Honda Bros 400 (1988-1989) Honda Bros 400 (1990) History History Year Country Name / Frame / Engine 1988 Japan Name: Honda Bros 400 Frame/Engine: NC25-100XXXX / NC25E-1000001 to NC25E-1054154 Code: NT400J 1989 Japan Name: Honda Bros 400 Frame/Engine: NC25-105XXXX / NC25E-1100001 to NC25E-1103901 Code: NT400K 1989 Japan Name: Honda Bros 400 Frame/Engine: NC25-105XXXX / NC25E-1100001 to NC25E-1103961 Code: NT400K-II 1990 Japan Name: Honda Bros 400 Frame/Engine: NC25-110XXXX / NC25E-1200001 to NC25E-1201011 Code: NT400L 1990 Japan Name: Honda Bros 400 Frame/Engine: NC25-110XXXX / NC25E-1200001 to NC25E-1201322 Code: NT400L-II Specifications Honda Bros 400 (NT400): specs Specifications DIMENSIONS Overall length 2060 mm / 81,1 in – NT400J 2080 mm / 81,9 in – NT400K, NT400L Overall width 695 mm / 27,3 in – NT400J, NT400L 725 mm / 28,5 in – NT400K Overall height 1050 mm / 41,3 in – NT400J 1060 mm / 41,7 in – NT400K, NT400L Wheelbase 1425 mm / 56, 1 in Ground clearance 155 mm / 6,1 in Seat height 778 mm / 30,6 in Dry weight 165 kg / 363 lbs Curb (wet) weight 181 kg / 399 lbs FRAME Type Twin tube diamond (aluminum) Front suspension, travel Telescopic fork 41 mm, 130 mm (5,1 in) Adjustment: non-adjustable Rear suspension, travel Swingarm with mono-shock (Pro-Arm), 120 mm (4,7 in) Adjustment: spring pre-load Front tire size 110/80-17 57H – NT400J, NT400K 120/70-17 58H – NT400L Rear tire size 150/70-17 69H – NT400J, NT400K 150/60-18 67H – NT400L Front brake Single disc, 316 mm, 4-piston sliding caliper Nissin Rear brake Single disc, 236 mm, 1-piston sliding caliper Nissin Fuel capacity 12,0 l / 3,18 US gal (inc. reserve – 2,0 l) Trail 111 mm (4,37 in) Fuel economy / consumption 5,0 l / 100 km (47 US mpg)[1] ENGINE Type Water cooled 4-stroke Cylinder arrangement 2 cylinders 52° V Bore & Stroke 64,0 x 62,0 mm Displacement 398 cm³ Compression ratio Valve train Chain drive, SOHC Max. power 37 hp (27 kW) / 8500 rpm Max. torque 35 Nm / 6500 rpm Acceleration 0 to 100 km/h (0-60 mph) 6,1 sec. Top speed 151 km/h (94 mph)[2] CARBURETION SYSTEM Type Carburetor, 2x Keihin CV 34 mm DRIVE TRAIN Clutch Wet, multi-plate, cable operated Transmission 5-speed constant mesh Final drive Chain Primary reduction (70/34) Final reduction (44/16) Gear ratio I II III IV V (42/14) (37/18) (35/22) (29/22) (26/23) ELECTRICAL Ignition Digitalized full transistor Alternator 240W/5000 rpm Battery capacity 12V-8Ah Images Honda Bros 400 (NT400): images, gallery. Videos Honda Bros 400 (NT400): video. BROS 1988 Manuals Honda Bros 400 (NT400): manuals, parts, microfiches. Honda NT650 / Hawk GT: Service Manual Honda NTV600/650, NT650V, Bros 400 /650: Haynes service & repair manual Honda Bros 400: parts fiche list & information ↑ | "HONDA BROS 400 (1988 - 1992) Review" | Average fuel consumption ↑ | "HONDA BROS 400 (1988 - 1992) Review" | Top speed

Продаж Honda Bros 400 до 18500 доларів на AUTO.RIA. Подивитися пропозиції про продаж та купити авто Хонда Брос 400 або продати на автобазарі. Opinie użytkowników - Pokaż wszystkie opinie » Oceń ten motocykl » OCENA PODZESPOŁÓW /1-fatalne ... 5-doskonałe/ Silnik - Skrzynia biegów - Układ jezdny - Układ hamulcowy - Elektronika - Podatność na drobne usterki - Podatność na poważne usterki - WALORY UŻYTKOWE /1-fatalne ... 5-doskonałe/ Komfort - Ergonomia - Ekonomiczność - Koszty utrzymania - Stosunek jakość/cena - Zużycie paliwa (l/100 km) - PRZYDATNOŚĆ /1-fatalne ... 5-doskonałe/ Na ulicę - Na miasto - W teren - Do turystyki - Na tor - Do lansu - Do wygłupów - Informacje ogólne Kategoria Custom / cruiser Silnik i przeniesienie napędu Pojemność skokowa 398 ccm Moc maksymalna KM ( kW)) przy 7500 RPM Maksymalny moment obrotowy Nm ( kgf-m or przy 6000 RPM Średnica cylindra x skok tłoka x mm Liczba zaworów na cylinder 3 Skrzynia biegów 5 biegowa Wymiary i wagi Wysokość całkowita 1,085 mm Długość całkowita 2,450 mm Szerokość całkowita 925 mm Podwozie Opona przednia 120/90-17 64S Opona tylna 170/80-15 M/C 77S Hamulec przedni Jednotarczowy Prędkość i przyspieszenie Stosunek mocy do masy HP/kg Inne dane Pojemność zbiornika paliwa litry Tagi Polecamy Aktualności KONTAKT Z REDAKCJĄ

K-speed turns an old honda ‘BROS400’ it into a full-aluminum cloaked futuristic motorcycle dubbed ‘future storm’. produced between 1988 and 1992, the honda ‘BROS400’ was viewed as a

29 listopada 2012/w Q /by Wiki Witamy na stronach wyszukiwarki portalu Na poniższej stronie przezentujemy informacje powiązane z frazą quad honda trx 400 dane techniczne. Testy, artykuły oraz dane techniczne pojazdów powiązanych z wyrażeniem quad honda trx 400 dane techniczne. quad honda trx 400 dane techniczne – lista tematów: Możliwość komentowania została wyłączona. Głównym przeznaczeniem testowanego przez nas quada są tory wyścigowe oraz szybka, rajdowa jazda po drogach nieutwardzonych Renault Captur TCe eco2 (120KM) EDC A6 (2013) moc: 120 (KM) średnie spalanie: (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: (s) SUV audi s4 | 344KM moc: 344 (KM) przyspieszenie 0-100 km/h: (s) Kombi hyundai elantra | 139KM moc: 139 (KM) średnie spalanie: (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: (s) Sedan / Limuzyna Renault Laguna 2,0T (205KM) M6 (2009) moc: 205 (KM) średnie spalanie: (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 8 (s) Kombi mercedes-benz 230 ce automatic | 136KM moc: 136 (KM) średnie spalanie: (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: (s) Sportowy / Coupe Audi A6 2,0TDI ultra (190KM) A7 S tronic (2017) moc: 190 (KM) średnie spalanie: (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: (s) Kombi cena: 213100 PLN mercedes-benz s 65 amg | 612KM moc: 612 (KM) przyspieszenie 0-100 km/h: (s) Sedan / Limuzyna MINI Paceman 1,6 ALL4 (184KM) M6 E6 (2014) moc: 184 (KM) średnie spalanie: (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: (s) Hatchback cena: 118500 PLN rover 2000 sc | 92KM moc: 92 (KM) Sedan / Limuzyna Dołącz do nas na Facebooku i bądź na bieżąco! Honda Bros 400 K and N air filter with cleaning kit, oil and instructions. Waterford City, Waterford. €45. Honda Bros 400 Water Pump & Cover. Carrickmines, Dublin. €500. Honda Bros 400 Breaking for Parts. Carrickmines, Dublin. €50.

Przedstawimy Wam dane techniczne motocykla Honda cb 400 f. Został on wypuszczony na świat w 1977 roku, a marka udostępniła go w różnych wykończeniach i pojemnościach motocykl z serii Honda cb 400 został wyprodukowany w 1975 roku, więc ta seria motocykli ma już 47 lat. Motocykl należy do kategorii motocykli podsumować cechy tego motocykla, aby powiedzieć, że ma przemieszczenie 408,00 cm3 i całkowitą moc 37,00 KM (27,0 kw) przy 8500 obr. w silnik rzędowy, czterocylindrowy, do zapoznania się z informacjami, szczegółami i specyfikacją tego niezwykłego roweru.

^{The Honda NSR500 is a road racing motorcycle created by HRC ( Honda Racing Corporation) and debuted in 1984 for the Grand Prix motorcycle racing 's 500 cc class. Honda won ten 500cc World Championships with the NSR500 from 1984 to 2002, with six in a row from 1994 to 1999. With more than 100 wins to its credit, the NSR500 is the most dominant}

Honda HR-V – Dane techniczneDANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 1590 cm³ rodzaj nadwozia SW/3 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 75,0 / 90,0 mm stopień sprężania 9,4 układ rozrządu SOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania Honda HR-V (ver2) – Dane techniczneDANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 1590 cm³ rodzaj nadwozia SW/5 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 75,0 / 90,0 mm stopień sprężania 9,6 układ rozrządu SOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania Honda HR-V 5d – Dane techniczneDANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 1590 cm³ rodzaj nadwozia SW/5 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 75,0 / 90,0 mm stopień sprężania 9,4 układ rozrządu SOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania Honda HR-V 4WD – Dane techniczneDANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 1590 cm³ rodzaj nadwozia SW/3 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 75,0 / 90,0 mm stopień sprężania 9,4 układ rozrządu SOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania Honda HR-V 4WD (ver2) – Dane techniczneDANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 1590 cm³ rodzaj nadwozia SW/5 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 75,0 / 90,0 mm stopień sprężania 9,6 układ rozrządu SOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania Honda HR-V 3d – Dane techniczneDANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 1590 cm³ rodzaj nadwozia SW/3 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 75,0 / 90,0 mm stopień sprężania 9,4 układ rozrządu SOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania Honda HR-V 3d (ver2) – Dane techniczneDANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 1590 cm³ rodzaj nadwozia SW/3 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 75,0 / 90,0 mm stopień sprężania 9,6 układ rozrządu SOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania

Hfw4SS1.